盛夏季節(jié)，華美產(chǎn)業(yè)園內(nèi)驕陽似火、綠葉輕曳。

2020年以來，華美板材鋪開營銷面，訂單量逆勢上漲，生產(chǎn)模塊多舉并行，激活一池春水，全員全速奔跑屢獲突破。

冷軋、鍍鋅、彩涂、剪切4條產(chǎn)線均實現(xiàn)產(chǎn)量突破，提前達成半年目標；剪切線更是在3月份率先達成年度產(chǎn)量目標后，連續(xù)4個月刷新歷史記錄，7月份成功完成挑戰(zhàn)目標，日均突破330噸。

8月5日，一場熱鬧的慶功活動正在剪切車間舉行，慶祝7月日均產(chǎn)量突破330噸。但半年前，“挑戰(zhàn)330”對他們來說無異于癡人說夢。

01.

燃！產(chǎn)量首破新高

在板材生產(chǎn)部，剪切車間的人數(shù)是最多的，有90多名員工，因為作為整條工藝的最后一環(huán)，剪切產(chǎn)量直接關系到產(chǎn)品出貨量，在這里，速度就是效益。

剪切線產(chǎn)線主管張穎州是華美板材13年司齡的老員工，但他卻說自己是剪切線的“新人”。

原來，一年前張穎州參加公司的輪崗計劃，從冷軋轉崗到剪切，但未等張穎州摸熟門路，帶他的原產(chǎn)線主管就被公司調(diào)走了。

2019年9月份，這個“門外漢”開始帶著近百人的剪切團隊，他們最重要的任務就是：突破產(chǎn)量。

彼時，剪切線的日均產(chǎn)量還不足170噸，張穎州雖說是剪切工藝、技術的門外漢，但他堅信提高產(chǎn)量的要訣在于設備、工藝、操作，更清楚產(chǎn)量突破最關鍵的是員工，員工愿意做、想做好是最重要的。

▲ 張穎州巡視車間時接到電話

接管產(chǎn)線后，張穎州每天在現(xiàn)場觀察，沒有經(jīng)驗和固有思維的束縛，他發(fā)現(xiàn)許多慣性的工序、操作都存在優(yōu)化提速的空間，每次找到問題他就召集會議整改、落實，和生產(chǎn)班長一起幫助員工把新工藝、操作固定下來，形成新的標準。

▲ 一卷彩涂板正在上剪切機

“有時候在關鍵節(jié)點上優(yōu)化工序，效率就能得到提升?！睆埛f州提到，設備、工藝都可以優(yōu)化到最佳，但最關鍵的還是要發(fā)動員工，一方面把標準執(zhí)行到位，另一方面要主動發(fā)現(xiàn)問題。

為了激勵員工，他將車間考核方式從考核整體班組下沉至考核每條產(chǎn)線，并且所有產(chǎn)線成績在車間內(nèi)公布。  

                                                ▲ 傳送帶上剪切成品徐徐出來

經(jīng)過工藝改進，2019年9月剪切產(chǎn)量首次突破歷史新高，10月完成全年產(chǎn)量目標，車間員工備受鼓舞。

02.

挺！再戰(zhàn)“330”

2020年初受疫情影響，一邊是不斷上漲的訂單量，另一邊是部分員工無法到崗的現(xiàn)實，張穎州說，這是整個團隊最困難的時候。

高強度工作下，部分新員工無法適應選擇離開，人手更加緊張。任務重、強度高，張穎州更不放心現(xiàn)場，連續(xù)3周工作16小時，深夜1點下班，次日8點再接著上班，他說，“腦里有根弦一直繃著，放松不下來，人在現(xiàn)場心會踏實點”。

▲ 包裝是最耗體力的工作

當時大家也不去飯?zhí)贸燥埩?，每到中午，剪切車間門口坐一排，端著餐盒大口吃飯。

5月，團隊已將日產(chǎn)量穩(wěn)定在280多噸，比2019年全年提升60%。月底，剪切團隊愈戰(zhàn)愈勇，部門立下的目標從日產(chǎn)300噸到330噸。

“當時覺得不可能，我們前面把所有可以提效的環(huán)節(jié)、細節(jié)都薅了一邊，跳一跳能到300噸，再高10%我心里沒底?！钡麄兘邮芰颂魬?zhàn)，嚴格盯著每日排產(chǎn)目標，完成目標就獎勵，讓每個員工都想辦法完成自己的目標。

▲ 包裝好的產(chǎn)品按特定區(qū)域整齊放置

“夏天廠房溫度最高能達到40度，車間員工的勞保工服都是長袖長褲，工鞋是夾有鋼板的防護鞋，帶上安全帽，一進車間還沒干活就汗流浹背，但大家都堅持著多干一點，沒有一個人準點下班?！?/strong>